MOTORVISION
Tiene unas dimensiones similares a las de un derivado de turismo: 4,40 m. de longitud, 1,86 m. de alto y 1,69 m. de ancho, así como un reducido radio de giro que la hace muy ágil para ciudad. Su longitud de carga es de más de 2 metros, lo cual le permite cargar dos Euro palets a la vez.
También su plano de carga, con solo 524 mm es el más bajo de su categoría.
Su volumen de carga de 4,20 m3 es un 25% mayor que el de sus competidores, ofreciendo 1 m3 adicional.
VERSIONES
La gama comercial NV200 se ofrece con las versiones Van y Combi con configuraciones Basic, Comfort y Premium.
En Europa se posicionará en dos segmentos pues se ofrecerá como vehículo comercial ligero (LCV) y también como coche de pasajeros en su versión Combi Family con tres filas de pasajeros y siete plazas, con espacio para dos maletas grandes y con la posibilidad de abatir los dos asientos de la tercera fila. Este modelo aparecerá en 2010.
En la versión combi está disponible con puertas laterales correderas y portón trasero de apertura vertical, como un turismo familiar, y en la versión Van tendrá puertas traseras batientes asimétricas.
MECÁNICAS
Los motores son dos: el de gasolina es de 1,6 litros, 109 CV y 153 Nm de par, construido en aluminio, ya montado en los Nissan Micra, Note y Qashqai, con un consumo de 7,4 l/100 km en ciclo combinado, cumple la normativa Euro IV, tiene unas emisiones de CO2 de 174 gr/km y sus intervalos de mantenimiento son de 30.000 km.
El diésel es un 1,5 litros dCi common rail turboalimentado de Renault (1.461 c.c.), equipado con una caja de cambios manual de 5 velocidades, con 200 Nm de par, 86 CV, que cumple también con la normativa Euro IV, intervalos de mantenimiento de 20.000 km o cada 12 meses, consumo de solo 5,2 l/100 km en ciclo combinado y emisiones de 137 gr/km.
Nissan lanzará en un futuro próximo un segundo vehículo eléctrico que será un comercial ligero basado en la NV200.
EQUIPAMIENTO
Entre lo más destacado hay que incluir la llave inteligente, que permite la apertura de puertas y puesta en marcha del vehículo sin necesidad de buscarla en el bolsillo o bolsa que la llevemos, incluso detectando por sensores si se encuentra olvidada en el interior del vehículo, impidiendo su cierre accidental y avisando al conductor.
También podemos disponer de una cámara de visión trasera, primicia en el sector de los comerciales ligeros, ordenador de a bordo de fácil lectura, mampara abatible de separación de carga con varias configuraciones, asiento del acompañante abatible para ampliar el espacio de carga y aire acondicionado trasero en la versión Combi.
PRODUCCIÓN
Las primeras unidades que se han comercializado vienen fabricadas de Japón y a partir de Febrero de 2010 comienza la fabricación en Barcelona.
Las ventas en la mayoría de los mercados europeos han comenzado a mediados de Noviembre y se iniciaron con las versiones Van y Combi, con unos precios de 15.400 euros en la versión Van Premium.
